Benvido aos nosos sitios web.

Como manter unha escavadora pequena e un balde

(1) .Preparación antes de empregar a escavadora

1. Inspección de tres aceites e un líquido: inspección de aceite hidráulico, aceite de motor e aceite diésel, especialmente aceite hidráulico e aceite de motor, que deben cumprir as normas especificadas polo fabricante. O refrixerante debe estar nun estado saturado e comprobar se o sistema de refrixeración non presenta fugas.

2. Cando hai que engadir graxa (manteiga), a graxa debe encherse completamente.

3. A sucidade e os cascallos no interior da cadea deben limparse na medida do posible. Despois da limpeza, observe a tensión da cadea e engade graxa segundo o estándar para garantir o uso normal do mecanismo de andaina.

4. Se os dentes do cubo e os dentes laterais están gravemente desgastados, deberían substituírse a tempo para garantir a forza normal de escavación da excavadora.

(2). Lugares a destacar no uso de escavadoras

1. Despois de iniciar a escavadora, deixe o motor funcionar a baixa velocidade e sen carga durante un período de tempo (o tempo depende da temperatura) e agarde a que a temperatura do motor aumente correctamente antes de realizar escavacións de alta carga. .

2. Antes da escavación, todas as accións estándar da excavadora deberían operarse sen carga para comprobar se hai ruído e forma anormais.

3. Ao escavar, a escavadora debe empregar accións de escavación razoables e estándar para garantir a resistencia máxima da excavadora e tamén reducir a perda normal de pezas estruturais.

4. Cando a escavadora estea traballando continuamente durante moito tempo, debería comprobar cada sistema, especialmente o mantemento das pezas estruturais, observar as pezas que hai que lubricar nun determinado período de tempo e engadir a graxa ( recoméndase comprobar e engadir 5-6 horas).

5. No caso de condicións de traballo relativamente malas (lodos, maleza, arxila, etc.), os detritos deben limparse a tempo para garantir o funcionamento normal da escavadora, especialmente o motor é a parte principal e non debe haber restos ao redor do motor para garantir unha disipación normal do calor do motor.


Tempo de publicación: 16 de xuño de 2020